
イオンデポジットとは? イオンデポジット除去剤の正しい使い方と失敗しないための注意点を解説
「丁寧に洗車しているのに、車に付いた白い輪っか状の染みが取れない……」という悩みを抱えていないでしょうか?この白い輪っか状の染みはイオンデポジットと呼ばれており、簡単な洗車で落とすのは難しいといわれています。
そこで本記事では、イオンデポジットの基礎知識と、一般的な洗車で落ちない理由、放置するリスクを解説するとともに、イオンデポジット除去剤の種類や選び方のポイントをまとめました。
除去剤の正しい使い方や使用時の注意点についても解説していますので、白い輪っか状の染みにお悩みの方はぜひ参考にしてください。
【この記事で分かること】
●イオンデポジットはミネラル分などが固着して白い輪っか状の染みになる現象
●一般的な洗車用シャンプーでは落としにくいため、専用の除去剤を使って対処する必要がある
●除去後はカーコーティングや適切な洗車・ワックス掛けでイオンデポジットの再発を防ぐことが大切
イオンデポジットとは? 専用の除去剤が必要な理由
イオンデポジットとは、車のボディに残った水滴が蒸発した後に生じる白い輪っか状の染みです。
水滴は無色透明ですが、水道水や井戸水にはマグネシウムやカルシウムなどのミネラル分、雨水には窒素酸化物や塩素といった成分が含まれています。水滴は時間が経過すると蒸発しますが、これらの成分はそのまま残留し、やがて結晶化して白い染みになります。
イオンデポジットは、一般的な洗車用シャンプーでは落としにくいといった特徴があります。長時間放置すると成分が固着し、繰り返し洗車しても落とせなくなることがあるので注意が必要です。
イオンデポジットを放置した場合に想定されるリスク
「洗車しても落ちないから」という理由でイオンデポジットを放置していると、ウォータースポットへ進行する恐れがあります。ウォータースポットとは、太陽光の影響でイオンデポジットが塗装面に焼き付き、内部まで染み込んでしまったものです。
この状態になると、イオンデポジット除去剤を使っても染みを完全に除去するのは難しく、塗装面の研磨を検討する必要があります。ボディの研磨は専門的な知識や技術、工具が必要になるので、必然的に手間と費用がかかります。
そのため、イオンデポジットを見つけたらなるべく早めに対処し、ウォータースポットへの悪化を防ぐことが大切です。
イオンデポジット除去剤の種類と選び方
イオンデポジット除去剤の種類は、大きく分けて酸性タイプとコンパウンドタイプの2つがあります。それぞれ特徴が異なるため、利用シーンや目的に合わせて適切なものを選びましょう。
ここではイオンデポジット除去剤の種類とそれぞれの特徴、選び方のポイントをまとめました。
酸性タイプ
酸性タイプは、無機酸塩やキレート酸といった酸性成分を主成分としたものです。これらの成分には、アルカリ性の性質を持つミネラル分を中和・溶解する性質があり、軽度~中程度の染み落としに適しています。
製品は広範囲に塗布しやすいクリーナータイプやスプレータイプが主流で、ボディのあちこちにイオンデポジットができた場合でも簡単かつ短時間でお手入れできるでしょう。
塗装面への負担も少ないため、軽度~中程度のイオンデポジットなら酸性タイプを選ぶのがおすすめです。
コンパウンドタイプ
コンパウンドタイプは、研磨剤が配合されているものです。ボディの表面に塗布してこすると研磨効果を発揮するため、酸性タイプではなかなか落とせない重度のイオンデポジット落としに適しています。
ただし、塗装面への負担は大きく、コーティング部分や塗装面のクリア層まで研磨する恐れがあります。また、こすって研磨する性質上、酸性タイプに比べると作業にやや手間と時間がかかるため、重度のイオンデポジットをピンポイントで除去したい場合に使用するとよいでしょう。
イオンデポジット除去剤の正しい使い方
イオンデポジット除去剤は、正しい手順で使わなければ染みを効率良く落とせなかったり、車のボディを傷つけたりする原因となります。
ここでは、イオンデポジット除去剤の正しい使い方と手順をご紹介します。
洗車用シャンプーで洗車する
まずは、洗車用シャンプーで車の汚れを洗い流すところから始めましょう。洗車をせずに、いきなりイオンデポジット除去剤を使用すると、塗布するときに砂ぼこりが混ざって塗装面に傷が付いてしまう恐れがあります。
また洗車で汚れを落としておくと、除去剤の成分が染みに浸透しやすくなるメリットもあります。
なお、洗車後は水分を拭き取らずに次の工程に進むのが一般的です。しかし、除去剤によって対応が異なる場合があるため、事前に取扱説明書や製品に記載されている説明をよく読んでから、次の工程に進みましょう。
ボディ表面に除去剤を塗布する
洗車を終えたら、ボディ表面に除去剤を塗布していきます。
酸性タイプの場合は、表面にクリーナーを吹き付けるか、あるいはスポンジなどに染み込ませてから、こすらずに優しく塗りこんでいきます。まんべんなくクリーナーを塗布したら、そのまま数分放置します。放置時間は2~3分のケースが一般的ですが、製品によって異なる場合があるので、あらかじめ確認しておきましょう。
一方、コンパウンドタイプの場合は専用のクロスやスポンジに適量のクリーナーを取り、イオンデポジットがある部分に当ててこすります。ごしごしと強くこすると傷や塗装剥がれの原因になるため、円を描くように優しくこすることを心掛けましょう。
除去剤を落とす
最後に、除去剤を落としていきましょう。
酸性タイプの場合は、放置時間が過ぎたら車全体に水をかけてクリーナーを洗い流します。成分がボディに残らないよう、水は車体の上から下にかけて流しましょう。仕上げに、水を含ませたクロスで拭きあげれば作業完了です。
コンパウンドタイプの場合は、クリーナーでこすった後、時間を置かずにきれいなクロスで優しく拭き取ります。
以上がイオンデポジット除去剤の使用手順です。このような手順で染みが落ちない場合は、専門店などプロへ除去を依頼することを検討しましょう。
イオンデポジット除去剤で失敗しないための注意点
イオンデポジット除去剤を使用する際は、以下3つの点に注意して作業を進めましょう。
ゴム手袋を着用して作業する
イオンデポジット除去剤を使う際は、ゴム手袋を着用して作業しましょう。
除去剤は一般的な洗車用シャンプーよりも洗浄効果が高いぶん、刺激も強く、素手で触れると肌が荒れる可能性があります。万が一、皮膚に触れた場合は、速やかに水で洗い流しましょう。
塗布後、長時間放置しない
酸性タイプの場合、塗布後の放置時間は取扱説明書や製品に記載されている時間を守ることが重要です。規定時間以上に放置をすると、ボディに余計な負担がかかり、かえって車の塗装を傷める可能性があります。
また除去剤が残留していると車の塗装の劣化を招く要因になるため、使用後は大量の水でしっかりとすすぐことが大切です。
イオンデポジットが複数ある場合は小分けに作業する
イオンデポジットが複数ある場合、車体をいくつかのエリアに区分した上で、一つひとつ小分けに作業するのがおすすめです。
作業中に除去剤が乾いた場合、染みや変色が起こる可能性があります。また最初に塗布した部分と最後の塗布した部分で時間差が発生すると、前者の放置時間が長引き、車の塗装を傷める原因になることもあるでしょう。
小分けに作業すればエリアごとの作業時間の短縮にもつながるので、除去剤の乾燥を防ぎやすくなります。
イオンデポジット除去後のアフターケア
イオンデポジットを再発させないためには、日頃から適切なメンテナンスを行うことが大切です。
ここでは、習慣化したい車のアフターケアを3つご紹介します。
天候に合わせて洗車する
雨が降ったら、雨水に含まれる窒素酸化物や塩素などの成分が固着する前に洗車することを意識しましょう。
その際は、炎天下や直射日光が当たる場所での洗車はできるだけ避けましょう。作業中に洗車での水滴が乾きやすく、かえってイオンデポジットを発生させる可能性があります。夏場に洗車する場合は、なるべく気温が低い朝の時間帯に作業するのがおすすめです。
洗車後は水気をよく拭き取る
洗車後は吸水性の高いマイクロファイバークロスなどを使用し、水気をしっかりと拭き取る習慣をつけましょう。
手が届きにくい屋根部分は、広げたクロスをボディに乗せ、手前に引き寄せると効率良く水分を拭き取れます。またボンネットなど面積が広い部分は、まず外枠を縁取るように拭いていき、徐々に内側へ移動していくと、拭き残しを防ぎやすくなります。
カーコーティングで対策をする
イオンデポジットは、水分がボディ表面に長時間とどまることで発生するため、水道水や雨水が滞留しにくい親水コーティングを施せば効果的な予防になります。
なお、水を弾く撥水コーティングは水滴がボディ表面に残っている場合、かえって染みができる原因になる可能性もあるので注意が必要です。
イオンデポジットはなるべく早めに対処することが大切
イオンデポジットは、洗車用のシャンプーだけではなかなか落とせないため、専用の除去剤を使って対処する必要があります。面倒だからと放置をしていると、ウォータースポットに悪化する恐れがあるので、イオンデポジットを見つけたらなるべく早めに適切な処理を行いましょう。
なお、イオンデポジットは一度除去しても再発する恐れがあります。毎回除去剤を使うのは手間がかかる上、ボディ塗装の劣化につながるリスクも懸念されるため、適切なタイミングの洗車をしたり、カーコーティングで対策をしたりなど日頃からメンテナンスすることがおすすめです。
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