オイル交換時期を逃したらやばい？　放置するリスクと適切な交換タイミング

車のオイル交換は手間や時間がかかるため、つい後回しにする方も多いのではないでしょうか。しかし長期間オイル交換を行わずに放置すると、燃費の低下や故障リスクなど、さまざまな問題が起こりやすくなります。そのため定期的なオイル交換がおすすめです。

本記事ではオイル交換を検討されている方向けに、何キロ走ったらオイル交換を行うべきなのか、オイル交換を放置するとどのようなリスクが発生するのか、さらにオイルの劣化状態を確認する方法について解説します。

車のオイル交換は何キロごとに行うべき？　一般的な目安を紹介

オイル交換の時期を判断する方法は、大きく分けて2つあります。

● 前回のオイル交換からの走行距離
● 前回のオイル交換からの経過日数

ここでは、それぞれの交換時期の目安を説明します。

1. 前回のオイル交換からの走行距離

オイル交換の「オイル」とは、エンジンオイルのことです。エンジンオイルは、走行距離が長くなるほど汚れや劣化が進むため、一定距離ごとの交換が推奨されています。

オイル交換の目安となるメーカーが推奨する走行距離は、以下のように車の種別によって異なります。

特に、ターボ付きの車はエンジン以上に高速回転するターボチャージャーの負担が大きいことから、小まめなオイル交換が必要です。軽自動車も走行距離が普通車に比べて短いのは走行時のエンジン回転数が普通車と比べて高いためです。

また、同じ車種であっても走行距離の目安に幅があるのは、シビアコンディションに該当するかどうかでエンジンにかかる負荷が大きく変わるためです。シビアコンディションとは、エンジンに負荷がかかりやすい走行状態・環境を指し、具体的には以下のようなケースが該当します。

● 凹凸が多いなどの悪路を頻繁に走る
● 頻繁な雪道走行
● 走行距離が多い（20,000km以上/年）
● 頻繁に上り下りを繰り返す
● ストップ＆ゴーを繰り返す
● エンジンやオイルが温まらない状態での低速・短距離走行
● アイドリング状態が多い

上記のような状態・環境下では車に過剰な負荷がかかるため、より短距離でのオイル交換が必要になります。

例えば普通車（ガソリン車、ターボ無し）の場合、オイル交換時期の上限は15,000kmですが、シビアコンディションに該当する場合は、その半分に当たる7,500kmでの交換がメーカーでは推奨されています。

2. 前回のオイル交換からの経過日数

車を日常的に使わない場合は、前回のオイル交換からの経過日数を目安にしましょう。

車の種別ごとのメーカーが推奨する交換タイミングの目安は以下の通りです。

車を使う機会が少ない場合、交換時期の目安となる走行距離に達するまで、数年かかることも少なくありません。しかしエンジンオイルは走行距離に関係なく、時間の経過とともに劣化していきます。そのため走行距離が目安に達していなくても、上記の日数が経過した時点でオイル交換を行いましょう。

3.実際の推奨オイル交換時期

上記はメーカーが推奨するオイル交換の目安となる走行距離と期間ですが、これはメーカーが指定する純正エンジンオイルの使用を想定したものです。そのため、カー用品店やガソリンスタンド、中古車購入販売店などで行うことの多いオイル交換はメーカー推奨より早めに行うのが一般的です。自動車業界での一般的な推奨オイル交換時期は6ヵ月または3,000～5,000kmとなっています。
メーカー推奨と比べて、期間はあまり変わりませんが走行距離はかなり短くなっていますが、早めにオイル交換を行うことでエンジンの良い状態を保つことが出来るため、このサイクルでのオイル交換を定期的に欠かさないようにしましょう。

オイル交換時期が過ぎたらやばい？オイル交換を放置するリスク

交換時期の目安を超過したまま車を使い続けると、エンジンオイルが汚れて劣化し、トラブルを起こすリスクも高まっていきます。

目安の時期を多少過ぎた程度であれば、すぐに大きなトラブルに直結するとは限りません。しかし走行距離が増えているにもかかわらず交換を怠ると、エンジンに過度な摩擦や熱が生じ、トラブルを起こすリスクが高まります。

なお、オイル交換を行わずに上記走行距離、期間を大幅に超えて走行した場合、以下のようなリスクがあります。

エンジントラブルの発生

エンジンオイルはエンジンの性能を正常に保つ役割があるため、交換を怠るとエンジントラブルが発生しやすくなります。

特に注意したいのがエンジンオイルの劣化に伴う潤滑不足です。エンジンオイルには、クランクシャフトやピストンなどエンジン内部部品の動きをスムーズにする役割があります。

しかしオイルが劣化して粘度が下がると、潤滑油としての働きが十分に発揮されなくなります。その結果、パーツの摩耗やエンジンの焼き付きが発生し、不具合や故障の原因となるため注意が必要です。

またエンジンオイルには、ガソリンの燃焼やパーツの摩擦によって発生した熱を冷ます役割もあります。オイルが劣化するとエンジン内部の温度が上昇し、各種パーツに余計な負荷がかかります。

エンジントラブルが起こると、車を運転できなくなるだけではなく、修理に多額の費用がかかるケースも少なくありません。特にエンジン自体の交換には、30万～100万円以上かかることもあります。費用によっては車の買い替えを余儀なくされることもあるため、定期的なオイル交換によって、あらかじめリスクを抑えておくことが大切です。

燃費の低下

エンジンオイルが劣化したまま走行すると、車の燃費性能が著しく低下する恐れがあります。

エンジンオイルには、エンジン内部の密封性を保つ役割があり、これがエネルギーの生産効率を大きく左右します。エンジン内部の密封性が弱まると、出力が下がることでエネルギー効率が悪くなり、燃費の低下につながるでしょう。

なお、オイル交換には費用がかかりますが、燃費が悪いまま車を走行させる方がランニングコストがかさみやすいです。トータルコストを抑えるためには、定期的なオイル交換が欠かせません。

オイルの劣化具合をセルフチェックする方法

オイルの劣化具合は、自宅でセルフチェックできます。方法は簡単で、エンジンルーム内にあるオイルレベルゲージを引き抜き、キッチンペーパーなどで拭き取ってオイルの状態を確認するだけです。

オイルレベルゲージは、オイルの量を確認するための部品です。エンジン付近に設置されており、取っ手部分が黄色や白色のリング状になっているため、初めての方でも見つけやすいでしょう。

オイルの汚れを確認する際は、ペーパーに付いたオイルの色をチェックしましょう。透明に近い茶色であれば、すぐに交換する必要はありません。一方、黒や濃い茶色に汚れていたり、オイル自体にざらつきが感じられたりする場合は劣化が進んでいるため、早めの交換をおすすめします。

オイル交換は一定の走行距離、日数になったら早めに交換しよう

エンジンオイルは、走行距離や経過日数がかさむほど劣化していきます。交換せずに運転を続けると、エンジントラブルの原因になったり、燃費の低下を招いたりするため、走行距離や経過日数を目安に定期的に交換することが大切です。

交換するタイミングは、走行距離や日数だけでなく、シビアコンディションの影響によっても左右されます。自分の車の状態や普段の運転状況に応じて、適切なタイミングを判断しましょう。なおエンジンオイルの交換は法定点検や車検の際に行うこともできます。

「車検の速太郎」では、国家資格を持つ検査員と整備士の2名体制で車検を行い、必要な整備やメンテナンスは工場で検査員からお客さまに立合い説明し、説明の際には専門用語を使わず、丁寧で分かりやすい説明を心掛けています。
エンジンオイルの汚れ具合や劣化などもお客さま自身の目で確認していただけるので、納得してオイル交換などのメンテナンスをお任せいただけます。
オイル交換が必要となった場合でも、車検と一緒に確実、スピーディーに交換作業を行うことが可能です。

「オイル交換の時期かどうか分からない」「車検と併せてオイル交換もしたい」とお考えの方は、ぜひ「車検の速太郎」までお気軽にご相談ください。